Revisione, assicurazione, bollo e tagliando di tutta la flotta in un pannello solo.
Gratis fino a 3 mezzi. Nessuna carta di credito.
MEZZI
12
su 30 disponibili
IN REGOLA
9
nessuna scadenza vicina
IN SCADENZA
3
entro 30 giorni
SCADUTE
1
da sistemare subito
Le scadenze che Fleetly tiene d'occhio, su una flotta di esempio
Targa, modello e le date che hai già.
FT109PC — l'assicurazione scade fra 30 giorni.
Trenta giorni prima, in app e sul telefono.
La data nuova la calcola la norma, non tu.
REVISIONE SCADUTA
da 173 a 694 €
Sospensione dalla circolazione del veicolo fino alla revisione effettuata.
Se la revisione è stata omessa più di una volta rispetto alle cadenze previste, l’importo raddoppia: da 346 a 1.388 €.
Art. 80 Codice della Strada
ASSICURAZIONE SCADUTA
da 866 a 3.464 €
Sequestro immediato del veicolo, finalizzato alla confisca.
Chi la commette due volte nel biennio subisce anche la sospensione della patente da uno a due mesi.
Art. 193 Codice della Strada
BOLLO NON PAGATO
30 %
dell’importo dovuto
Più gli interessi legali, con iscrizione a ruolo se l’avviso non viene pagato.
Il ravvedimento operoso riduce la sanzione in proporzione al ritardo, se si paga prima dell’accertamento.
Sanzione per omesso versamento del tributo automobilistico
Importi verificati al 31 agosto 2026 sulle norme citate. Fleetly ti avvisa delle scadenze, non sostituisce una consulenza legale.
Nessun avviso
Le date ci sono. Nessuno te le dice.
FT109PC — l'assicurazione scade fra 30 giorni.
Fleetly te le dice trenta giorni prima.
Ogni funzionalità nel dettaglio · Il confronto completo riga per riga
0
hardware da installare
3
piattaforme, una licenza
30
giorni di preavviso
1
canone, non per veicolo
Bollo e assicurazione ripartono dalla scadenza precedente, non dal giorno in cui paghi: pagare in ritardo non sposta l’anniversario.
Comprimere male rende illeggibili targa e telaio, cioè l’unica cosa per cui la foto serviva. Fleetly cerca la qualità più alta che rientra nel budget.
Targa e numero di telaio ancora leggibili in zoom
Ogni intervento è una voce con la sua data e il suo importo. Il costo si ricalcola dai dati ogni volta: non può divergere da quello che hai registrato.
GH482KL costa il doppio dell'ultimo della flotta.
Il percorso si calcola sul profilo del camion e il navigatore lo ricalcola se si esce. All’arrivo il telefono manda il rapporto: chilometri, deviazioni, tempi di guida. Mai le coordinate.
Dal km 64 al km 80, fuori percorso per 10 minuti: ricalcolato.
Contando “dall’ultimo cambio” sul mezzo, ogni scambio stagionale azzera il conteggio. Fleetly ricostruisce i treni dai montaggi e somma i chilometri a ognuno.
I chilometri restano attaccati al treno, non al veicolo.
Oltre 30 mezzi il Pro non basta e serve l'Unlimited, che non ha tetto.
FLEETLY PRO, ALL'ANNO
490 €+ IVA
per mezzo all'anno. Il canone è per licenza: non cambia se aggiungi un veicolo.
UNA SOLA SCADENZA MANCATA
da 173 €
È il minimo per una revisione scaduta, senza contare il fermo del mezzo. Ne bastano in un anno per superare il costo di Fleetly.
TEMPO AMMINISTRATIVO
ore all'anno
Quello che oggi va in controlli manuali su Excel, promemoria e telefonate all'officina.
Come è calcolato: canone Pro annuale di 490 € (49 €/mese se mensile), IVA esclusa, valido fino a 30 veicoli e 5 utenti. La sanzione è il minimo previsto dall'art. 80 del Codice della Strada per la revisione scaduta. Il tempo amministrativo assume 20 minuti per mezzo al mese: è una stima prudente, non un dato misurato sulla tua azienda.
0€ al mese
Per sempre, non per trenta giorni: il piano gratuito non scade.
Chi ha due o tre mezzi e oggi li segna su un foglio Excel.
Senza carta di credito
49€ al mese
49 € al mese, IVA esclusa. Nessun vincolo di durata.
PMI con una flotta vera da tenere in regola, da 4 a 30 mezzi.
Presto disponibile
149€ al mese
149 € al mese, IVA esclusa. Nessun vincolo di durata.
Trasporti, noleggio, cantieri: flotte che non stanno in un tetto.
Presto disponibile
Confronto completo riga per riga — cosa cambia davvero fra i tre piani, senza dover indovinare.
Come si calcolano le scadenze di un veicolo aziendale e quanto costa dimenticarle, con gli importi verificati e la norma citata.
La sanzione va da 173 a 694 euro e il veicolo viene sospeso dalla circolazione. Cosa dice la norma, cosa cambia con la recidiva, perché i punti non si toccano e come si conta la scadenza successiva.
Leggi la guida →
Il verbale arriva all’azienda, i punti li perde il conducente, e chi non comunica chi guidava paga da 291 a 1.166 euro in più. Le tre regole che governano ogni multa presa con un mezzo aziendale.
Leggi la guida →
Sessanta giorni dalla notifica, non dall’infrazione. Come si risponde, cosa serve avere già pronto, come funziona la catena con il noleggio e perché è la scadenza più facile da mancare di tutte.
Leggi la guida →
Sei scadenze ricorrenti, sei regole di calcolo diverse — e due che quasi tutti sbagliano. Più una settima che non è ricorrente e proprio per questo sfugge a tutti.
Leggi la guida →
Sì, ed è il percorso previsto. Il passaggio è un cambio di piano sulla stessa licenza: i mezzi, le date e lo storico che hai già inserito restano dove sono. L'applicazione è in ascolto sulla licenza, quindi le funzioni in più compaiono da sole, senza reinstallare né rifare l'accesso.
La flotta resta consultabile: puoi aprire l’applicazione, vedere tutti i mezzi, le scadenze e i documenti. Quello che si blocca è la modifica, fino al rinnovo. Non ti chiudiamo fuori dai tuoi dati — sarebbe un ostaggio, non un abbonamento.
No. Fleetly non è un sistema telematico: nessuna scatola nera, nessun cablaggio, nessun canone per dispositivo. Lavora sui dati amministrativi del mezzo, che sono quelli che generano sanzioni e fermi.
Cinque con il Pro, dieci con l’Unlimited — più venticinque guidatori, che entrano con un accesso proprio e vedono solo le corse assegnate a loro. Non sono copie separate: tutti vedono e aggiornano gli stessi mezzi, quindi chi è in officina e chi è in amministrazione guardano lo stesso dato nello stesso momento.
Sì: c’è l’app per Android e iOS, la versione desktop per Windows e macOS, e dal browser si installa come applicazione. Tutte e tre con la stessa licenza, senza costi aggiuntivi. In ufficio si lavora da monitor, in strada si controlla una targa dal telefono.
Sull’Unlimited il GPS c’è, ma lavora per il guidatore: sul suo telefono fa girare il navigatore, ricalcola il percorso se esce di strada e all’arrivo compila il rapporto di fine corsa — chilometri reali, deviazioni, tempi di guida. La posizione non viene registrata e all’azienda non arriva. Quello che non c’è ancora è il tracking per l’azienda, cioè la mappa con i mezzi in movimento: è annunciato sull’Unlimited ma non è rilasciato, e lo diciamo prima e non dopo l’acquisto. Quando arriverà, va detto che localizzare mezzi assegnati a dipendenti richiede un accordo sindacale o l’autorizzazione dell’Ispettorato del Lavoro (art. 4 dello Statuto dei Lavoratori): è un adempimento vero, non un interruttore da accendere.
La sai?